シルバーベンツが人気の理由

「メルセデス・ベンツ」でＳクラスが人気であるのと同様に、ボディカラーでいえばシルバーがダントツの人気っぷりです。

なぜベンツの場合だと、これほど１色に人気が集中するんでしょうか？

中古市場でもそうなんですけどベンツ中古も大変人気を博しているんです、シルバーが。

セダンやクーペ、オープンカー問わず、ベンツといえばシルバーですが、この理由のひとつとしてよく語られるのが「シルバー・アロー」の話で、メルセデスにおける１つの伝説であるといっても過言ではありません。

「シルバー・アロー」の由来となった自動車レースが行われたのは、今から遡ること８０年前、１９３４年のことです。

当時（１９３４年～１９３７年）のグランプリ・レースのレギュレーションは、「車重は７５０Ｋｇ以下」とされていたんですね。

ちなみに、このレースはグラン・エプルーブといって、今でいうＦ１世界選手権に相当するレースです。

後には「７５０ｋｇフォーミュラ」と呼ばれました。

伝説の年である１９３４年のニュルブルクリンク（ニュルンブルクはサッカー日本代表の清武と長谷部が在籍していたクラブチームの本拠地ですね）におけるレース前夜、計量にて既定違反が発覚した（その差わずか１Ｋｇ！）メルセデス・チームは、レースに間に合う方法を悩んだ挙句、車輌に施された純白の塗装をすべて剥がすことを決断します。

全員総がかりで丸一晩掛けて用意できたレースマシンは、その塗装のことごとくを落とした、下地であるアルミがむき出しのシルバー一色に仕上がりました。

レースが始まると、いつものホワイトとは異なるシルバーのマシンを操った「マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ」のメルセデス・チームがなんと優勝を果たします。

このことが発端となり、これ以降メルセデスのレーシングマシンはシルバーがマシンカラーとなり、ここから「シルバー・アロー」の愛称がスタートしています。

モータースポーツにおけるドイツのナショナルカラーも、それまでのホワイトから、これを機にシルバーとされるほど、このレースは大きなインパクトを与えました。

 

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最終更新日 2025年5月30日

「メルセデス・ベンツ」でＳクラスが人気であるのと同様に、ボディカラーでいえばシルバーがダントツの人気っぷりです。 なぜベンツの場合だと、これほど１色に人気が集中するんでしょうか？ 中古市場でもそうなんですけどベンツ中古も…